投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)下的公路工程監(jiān)理
1、公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素分析
形形色色的風(fēng)險(xiǎn)因素是在公路工程監(jiān)理投標(biāo)報(bào)價(jià)中客觀存在的,但并不代表沒有解決辦法。通過全面的分析調(diào)查,采用相應(yīng)方法,對報(bào)價(jià)進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,就會(huì)盡可能縮小風(fēng)險(xiǎn)差異,將風(fēng)險(xiǎn)降到最小化。因此采取各種各樣相對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施,將企業(yè)損失調(diào)整到可預(yù)測范圍內(nèi),是非常有必要的。
(1)對公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的市場風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)因素對公路工程監(jiān)理投標(biāo)報(bào)價(jià)的影響,企業(yè)必須派遣專業(yè)人員進(jìn)行實(shí)地考察,詳細(xì)了解當(dāng)?shù)亟ú氖袌鼋灰仔星?,結(jié)合當(dāng)?shù)赝稑?biāo)報(bào)價(jià)的成功案例,進(jìn)行有效規(guī)避。
(2)對公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素對公路工程監(jiān)理投標(biāo)報(bào)價(jià)的影響,監(jiān)理單位可以聯(lián)合施工地的建立部門進(jìn)行合作投標(biāo),將風(fēng)險(xiǎn)平均分配,共同承擔(dān)。在進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)方案時(shí),可以征求合作方的意見進(jìn)行聯(lián)合編制。
(3)對公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)因素對公路工程監(jiān)理投標(biāo)報(bào)價(jià)的影響,建設(shè)企業(yè)可以針對自身企業(yè)實(shí)力狀況,將技術(shù)薄弱或不擅長的部分外包給其他技術(shù)部門,從而既彌補(bǔ)了技術(shù)上的弱點(diǎn),又有效地減少了后續(xù)難題的產(chǎn)生。
(4)對公路工程監(jiān)理項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)的生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制。如何規(guī)避生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素對公路工程監(jiān)理投標(biāo)報(bào)價(jià)的影響,可以在制定投標(biāo)報(bào)價(jià)方案時(shí)對國家相應(yīng)政策進(jìn)行研讀,增強(qiáng)整項(xiàng)計(jì)劃的預(yù)見性,從而合理安排施工進(jìn)度,調(diào)整施工計(jì)劃,對資金進(jìn)行有效分配。
2、公路工程建立項(xiàng)目投標(biāo)報(bào)價(jià)對策分析
2.1以高價(jià)獲取盈利
管理策略可以在投標(biāo)方優(yōu)勢明顯大于招標(biāo)方優(yōu)勢的情況下使用,目的是以高價(jià)獲得最大的利潤空間。具體情況有以下三種。
(1)對一些由于現(xiàn)場施工環(huán)境極差、操作起來困難較大而長期無人接手的工程,投標(biāo)人首先要投入很多資源對施工現(xiàn)場進(jìn)行整理,因此要提高報(bào)價(jià)。
(2)對于投標(biāo)單位在技術(shù)上占優(yōu)勢,項(xiàng)目總體對專業(yè)性要求極高的項(xiàng)目,而其他投標(biāo)單位處于技術(shù)劣勢的情況下,投標(biāo)人可以適當(dāng)提高報(bào)價(jià)。
(3)對于一些工藝復(fù)雜,施工難度極高,工程項(xiàng)目大卻競爭對手特別少的情況,就必須要提高報(bào)價(jià),以高回報(bào)解決招標(biāo)人的難題。
2.2低價(jià)薄利策略
(1)可以想象一下,在工地施工條件好、監(jiān)理任務(wù)輕松、所有監(jiān)理單位的資歷和背景沒有什么明顯差別的前提下,競爭肯定會(huì)呈現(xiàn)白熱化狀態(tài),如果投標(biāo)單位價(jià)格較低,則招標(biāo)單位愿意與之合作的可能性就大大增加。
(2)還有一種情況就是,某一監(jiān)理單位剛剛成立,急于擴(kuò)大在業(yè)界知名度,打開市場,創(chuàng)造出一定業(yè)績。此時(shí),只要投標(biāo)人不至于虧損,就會(huì)以低報(bào)價(jià)贏得監(jiān)理權(quán),隨之,低報(bào)價(jià)就會(huì)帶來低利潤。
2.3低價(jià)虧損策略
這種策略一般是在投標(biāo)方很不具優(yōu)勢的情況下使用的。(1)監(jiān)理企業(yè)在已經(jīng)很長時(shí)間沒有拉到任何工程項(xiàng)目的情況下,公司運(yùn)營出現(xiàn)困難,再?zèng)]有項(xiàng)目監(jiān)理的話,企業(yè)就難以維持基本生存。這時(shí),即使是很少一部分資金就可以幫助公司運(yùn)營下去。因此,雖然在工程監(jiān)理上得不到多大利潤,但是監(jiān)理權(quán)一定要取得。
(2)還有一種情況是因?yàn)轫?xiàng)目大但是需要分期建設(shè)的項(xiàng)目,監(jiān)理企業(yè)想通過低價(jià)獲得首期監(jiān)理工程項(xiàng)目,然后在首期項(xiàng)目以優(yōu)異的表現(xiàn),獲得項(xiàng)目建設(shè)單位的認(rèn)可。在后期或后續(xù)工程中贏得先機(jī),創(chuàng)造競爭優(yōu)勢,并在以后的項(xiàng)目監(jiān)理中彌補(bǔ)前期工程的利潤損失。
3、結(jié)語
綜上所述,形形色色的風(fēng)險(xiǎn)因素在公路工程監(jiān)理項(xiàng)目中時(shí)有出現(xiàn),對公路工程監(jiān)理進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)要針對不同風(fēng)險(xiǎn)因素采取不同的措施,運(yùn)用三種投標(biāo)報(bào)價(jià)對策,針對不同情況,充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性來制定投標(biāo)報(bào)價(jià),以公司的真正實(shí)力贏得投標(biāo)的勝利,增加公司盈利,擴(kuò)大在業(yè)界的口碑,提高知名度。
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