4月1日實施的這個標準,將對工程造價有影響
住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國家標準《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》的公告
現(xiàn)批準《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》為國家標準,編號為GB50068-2018,自2019年4月1日起實施。其中,第3.2.1、3.3.2條為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。原《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》(GB50068-2001)同時廢止。
本標準在住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門戶網(wǎng)站(www.mohurd.gov.cn)公開,并由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部標準定額研究所組織中國建筑工業(yè)出版社出版發(fā)行。
中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部
2018年11月1日
本標準修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是:
1.與《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50153-2008進行了全面協(xié)調(diào);
2.調(diào)整了建筑結(jié)構(gòu)安全度的設(shè)置水平,提高了相關(guān)作用分項系數(shù)的取值,并對作用的基本組合,取消了原標準當永仄荷載效應(yīng)為主時起控制作用的組合式;
3.增加了地震設(shè)計狀況,并對建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計,引奪了“小震不壞、中震可修、大震不倒”設(shè)計理念;
4.完善既有結(jié)構(gòu)可靠性評定的規(guī)定;
5.新增了結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)固性設(shè)計的相關(guān)規(guī)定;
6.新增了結(jié)構(gòu)耐久性極限狀態(tài)設(shè)計的相關(guān)規(guī)定等。
本標準中以黑體字標志的條文為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。
2018年發(fā)布,2019年4月1日實施的《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》GB50153-2008,其中最引人注意的變化就是:
恒荷載分項系數(shù)由1.2調(diào)整到1.3!
活荷載分項系數(shù)由1.4調(diào)整到1.5!
γG:永久作用的分項系數(shù)(恒荷載);
γQ:可變作用的分項系數(shù)(活荷載);
γp:預(yù)應(yīng)力作用的分項系數(shù)。
經(jīng)結(jié)構(gòu)專業(yè)人士測算:普通住宅鋼筋含量將增加5%;地下車庫鋼筋含量將增加10%。
一、什么是恒荷載和活荷載?
樓面恒荷載包括結(jié)構(gòu)自重和裝修面層、吊頂?shù)?,由建筑、結(jié)構(gòu)做法確定。樓面活荷載則包括人員、設(shè)備、家具等的荷載,由建筑功能使用確定。也就是說恒荷載是由建筑本身產(chǎn)生的,活荷載是由使用者產(chǎn)生的。
二、什么是荷載分項系數(shù)?
荷載分項系數(shù)是在設(shè)計計算中,反映了荷載的不確定性并與結(jié)構(gòu)可靠度概念相關(guān)聯(lián)的一個數(shù)值。荷載分項系數(shù)是指極限狀態(tài)設(shè)計,為滿足可靠度的要求,在實際設(shè)計中計算桿件內(nèi)力時,對荷載標準值乘以大于1的系數(shù)。
三、對鋼用量和造價的影響分析?
普通住宅部分:
鋼筋含量將增大3-5%,住宅部分鋼筋含量原來約為50公斤/㎡,將變?yōu)?0*1.05=52.5公斤/㎡,鋼筋按5000元/噸計(含人工費),則普通住宅每平方米造價將增加2.5*5=12.5元。
更令人吃驚的是地下車庫:
鋼筋含量將增大10%,地下車庫鋼筋含量原來約為120公斤/㎡,將變?yōu)?20*1.1=132公斤/㎡,鋼筋按5000元/噸計(含人工費),則地下車庫每平方米造價將增加12*5=60元。
地下車庫占整個小區(qū)建筑面積的1/4,所以會項目的工程造價影響巨大。當然混凝土用量也會略有增加,不過對整體工程造價影響不大。
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